Il dimensionamento delle briglie a fessura sulla base dei risultati di un modello numerico 1D di trasporto solido fluviale

Nel presente articolo viene riportata una metodologia di semplice applicazione per la valuazione dell’efficienza di ritenuta della briglia a fessura anche per quelle situazioni in cui l’ipotesi di stazionarietà risulta essere non verificata. L’uso della metodologia qui proposta consente inoltre il calcolo dell’efficienza di ritenuta anche alla fine dell’evento di piena. La metodologia è stata sviluppata sulla base dei risultati di un modello numerico 1D per correnti in moto vario utilizzato per simulare l’evoluzione temporale dei processi di trasporto e deposito dei sedimenti a monte della briglia selettiva durante l’intero sviluppo della piena. Si è inoltre utilizzato un approccio adimensionale per ottenere risultati di carattere generale. Le numerose simulazioni effettuate hanno infine consentito di ottenere equazioni di regressione fra i parametri adimensionali utili per le applicazioni pratiche.