Hydrodynamic modeling of electron transport in graphene

Semi-classical hydrodynamic models for charge transport in graphene have been presented. They are deduced as moment equations of the semiclassical Boltzmann equation with the needed closure relations obtained by resorting to the Maximum Entropy Principle. The models differ in the choice of the moments to assume as basic field variables. Both linear and nonlinear closure relations are analyzed. The validity of all the semi-classical models presented is assessed by comparing the mean values of energy and velocity with those obtained from the direct solutions of the Boltzmann equation in the simple case of suspended monolayer graphene. It has been found that it is crucial to include- among the field variables- the deviatoric part of the stress tensor to maintain a good accuracy in a wider range of applied electric fields. Moreover apparently the results confirm that the nonlinearity is not critical for accuracy. Then, to take into account quantum phenomena, in the last part of this work a quantum hydrodynamic model for charge transport in graphene is derived from a moment expansion of the Wigner-Boltzmann equation. The needed closure relations are obtained by adding to the semiclassical ones quantum corrections based on the equilibrium Wigner function. The latter is obtained from the Bloch equation by taking into account the appropriate energy band of graphene. Furthermore, quantum energy-transport and drift-diffusion models have been formally derived from the quantum hydrodynamic equations in the long time asymptotic limit. In analogy with the semiclassical case we are confident that the energy-transport and drift-diffusion models have mathematical properties which allow an easier numerical treatment.

In questa tesi viene presentata la formulazione di modelli semiclassici idrodinamici per il trasporto di cariche nel grafene. Tali modelli, formulati a partire dall'equazione di Boltzmann, sono basati sul metodo dei momenti, nelle quali le necessarie relazioni di chiusura sono state ottenute ricorrendo al Principio di Massima Entropia (MEP). I modelli differiscono dai momenti scelti come variabili campo e per ciascuno di essi vengono analizzate le relazioni di chiusura lineari e non lineari. La validità dei modelli semiclassici proposti è garantita, nel caso specifico del grafene sospeso, dal confronto dei risultati con la soluzione diretta dell equazione di Boltzmann ottenuta mediante l approccio Discontinuos Galerkin. Si osserva che l'introduzione, tra le variabili campo, della componente deviatorica del prodotto tensoriale della velocità sembra garantire risultati più accurati rispetto agli altri modelli proposti, mentre la non linearità delle relazioni di chiusura non comporta alcun miglioramento significativo rispetto al modello lineare. Infine, per prendere in considerazione la presenza di effetti quantistici, sono state ottenute, nell ultimo capitolo, correzioni quantistiche ai modelli semiclassici tramite una espansione asintotica dell'equazione di trasporto di Wigner. Le relazioni di chiusura sono state ottenute aggiungendo al modello semiclassico a sei momenti (formulato nella prima parte della tesi), le correzioni quantistiche basate sull equilibrio della funzione di Wigner. A partire da questo modello, si derivano, come limite asintotico, modelli di tipo energy-transport e drift-diffusion . In analogia al caso semiclassico riteniamo che modelli quantistici di tipo drift-diffusion ed energy-transport possiedono proprietà matematiche che consentono un trattamento numerico relativamente semplice.