IRIS

La morphologie dynamique de la ville contemporaine. Les rythmes quotidens d’usage de la ville à Milan

Lipari Licia
2017-01-01
2017
979-10-91336-109
La mobilité constitue l’un des aspects caractérisant de la vie sociale contemporaine avec la naissance et la diffusion des nouvelles technologies de l’information et de la communication. Les résultats du récent Recensement de la population et des habitations (ISTAT, 2011) montrent en effet une augmentation significative des individus qui se déplacent quotidiennement pour des motifs liés à leurs études et à leur travail. Plus simplement, nos agendas en sont aussi le reflet tant ils ressemblent, plus que jamais, à des cartes d’activités disséminées dans le temps et l’espace quotidien. En Italie, la population pendulaire s’élevait, en 2011, à environ 29 millions d'individus (49% de la population totale), avec une variation positive de 5% par rapport à celle de 2001 (26,5 millions, soit 47% du total, ISTAT 2001 et 2011). Si le calcul tient compte aussi, hormis le travail et les études, des déplacements liés à toutes les autres activités, le pourcentage de personnes mobiles est encore plus important et s’élève, selon les enquêtes nationales, à 80% de la population totale (ISFORT, 2014). L’extension des temps et des espaces de la mobilité a été telle que la perte de la proximité spatiale des interactions et des références spatio-temporelles des formations sociales contemporaines est désormais au coeur des préoccupations des chercheurs (Giddens, 1985, Bauman, 2000). En réalité l’accroissement de la mobilité, de même que le recours croissant aux outils d’information et de communication, ont créé, plus que des sociétés immatérielles, des sociétés caractérisées par différentes morphologies sociales (Martinotti, 1993, Osti, 2010). L’article traite de la nouvelle morphologie sociale de la ville contemporaine. Sa section empirique vise à analyser la morphologie sociale de la ville de Milan à travers l’étude des rythmes temporels d’usage de la métropole par les populations résidentes et temporaires.
Mobilité, ville, morphologie, GIS
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.11769/507417
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