Ricerche sulle tecniche costruttive dei porti romani. Note preliminari sul porto di Astura (Latina)

In the Roman port of Astura (Modern Province of Latina) two phases can be identified, one of them Roman, in mortar bound opus caementicium, and the other, apparently of a later date, with loose stones. On the outer side of the right quay there is a row of cemented ruins, where a case of opus pilarum can be identified. The combination of a continuous quay and opus pilarum, perhaps the result of a single plan, can be compared with other harbour arrangements also including continuous quays and isolated pilae (Portus Iulius, Pausilypon, Egnazia), but especially at Miseno – Punta Terone. By examining available data on wall structures (plus soldering) and use of pozzolana, a hypothesis is presented on the conceptual relationship between pila and continuous quay and a possible diachronic link between the two methods.

Nel porto romano di Astura (LT) possono riconoscersi due fasi, di cui una romana in opera cementizia e l'altra, apparentemente successiva, a pietra persa. Sul lato esterno del molo destro c'è una fila di rovine in cementizio in cui può individuarsi un opus pilarum. La combinazione di molo continuo e opus pilarum, forse il risultato di un progetto unico, può essere confrontato con allestimenti analoghi in altri porti con pilae isolate (Portus Iulius, Pausilypon, Egnazia), ma soprattutto Miseno - Punta Terone. Esaminando i dati disponibili sulle pilae con paramento in cui è stata usata pozzolana, viene proposta un'ipotesi sul rapporto concettuale tra pila e molo continuo, nonché sul possibile rapporto diacronico tra i due metodi.